พฤติกรรมการให้ทางของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคลที่ทางแยกตัวทีไม่มีไฟสัญญาณจราจร
คำสำคัญ:
ทางสามแยกที่ไม่มีไฟสัญญาณจราจร, รถยนต์ส่วนบุคคล, การให้ทางบทคัดย่อ
การศึกษานี้ได้ทำการศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจให้ทางของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคลที่ทางแยกตัวทีไม่มีสัญญาไฟจราจร ซึ่งเป็นจุดที่มักมีความเสี่ยงสูงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร สิ่งที่สำคัญในการศึกษา ได้แก่ ปัจจัยที่ส่งผลต่อการให้ทาง เช่น ความเร็วของยานพาหนะที่ได้สิทธิไปก่อน การเพิ่มหรือลดความเร็วขณะเข้าสู่ทางแยก พฤติกรรมการหยุดรถที่เส้นหยุด และพฤติกรรมการเลี้ยวของผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่มาจากถนนสายหลัก การศึกษาครั้งนี้ยังใช้เทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ในการบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ที่ทางแยกในมหาวิทยาลัยขอนแก่น เพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกและสามารถวิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อการตัดสินใจให้ทางได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น การใช้อากาศยานไร้คนขับช่วยให้การศึกษาไม่เพียงแค่ได้ข้อมูลเชิงปริมาณ แต่ยังได้ข้อมูลในมุมมองที่หลากหลายและวิเคราะห์พฤติกรรมการให้ทางของผู้ขับขี่ด้วยสมการการถดถอยโลจิสติกแบบทวิภาค โดยผลการศึกษาในครั้งนี้ช่วยให้เข้าใจพฤติกรรมและปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจให้ทางในทางแยกตัวที และสามารถนำข้อมูลเหล่านี้ไปพัฒนามาตรการความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ทางแยกตัวทีได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
วิธีการอ้างอิง
ฉบับ
บท
การอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 Engineering Institute of Thailand
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับคัดเลือกนำเสนอในการประชุม NCCE ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) (Engineering Institute of Thailand)
