การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการรับรู้คุณภาพการให้บริการของสถานีรถไฟฟ้าในเขตเมือง: กรณีศึกษาผู้โดยสารจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
คำสำคัญ:
สถานีรถไฟฟ้าในเขตเมือง, การรับรู้คุณภาพการให้บริการ, พฤติกรรมผู้โดยสารพื้นที่นอกรอบเมือง, การเข้าถึงสถานีรถไฟ, การวิเคราะห์ช่วงการใช้งานสถานีรถไฟบทคัดย่อ
สถานีรถไฟฟ้าถือเป็นโครงสร้างหลักที่รองรับการเดินทางของผู้โดยสารจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม คุณภาพของสถานีไม่ได้ขึ้นอยู่เพียงโครงสร้างอาคารและระบบการทำงานของสถานีเท่านั้น หากยังสะท้อนผ่านประสบการณ์ของผู้โดยสารในแต่ละช่วงของการใช้งาน งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการรับรู้คุณภาพของสถานีรถไฟฟ้าในเขตเมือง โดยใช้กรณีศึกษาผู้โดยสารจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งเดินทางเข้าสู่ศูนย์กลางเมืองผ่านสถานีสยาม ทั้งนี้ ได้แบ่งกระบวนการใช้งานสถานีออกเป็น 3 ช่วง ได้แก่ การเดินทางถึงสถานี การเข้าถึงและใช้งานชั้นจำหน่ายตั๋ว และชั้นชานชาลา โดยเก็บข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 200 คนผ่านแบบสอบถามเชิงปริมาณ และวิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนาและเชิงอนุมาน ผลการวิเคราะห์พบว่า จำนวนรูปแบบการเดินทาง วิธีการชำระเงิน ประเภทบัตรโดยสาร และช่องทางเข้าถึงชั้นชานชาลา มีความสัมพันธ์กับลักษณะประชากรอย่างมีนัยสำคัญ โดยแม้ผู้โดยสารจำนวนมากจะสามารถจัดการเส้นทางได้ดีในช่วงต้นทาง แต่ยังมีผู้ใช้บริการจำนวนไม่น้อยที่ต้องเปลี่ยนพาหนะหลายต่อ ซึ่งอาจกระทบต่อการตัดสินใจเดินทางในระยะยาว ขณะที่การใช้งานชั้นจำหน่ายตั๋วยังมีข้อจำกัดด้านความสะดวกและความต่อเนื่องของกระบวนการ รวมไปถึงเส้นทางการเข้าถึงชั้นชานชาลาที่ไม่เอื้อต่อการใช้งานจริง ข้อมูลเหล่านี้สามารถใช้กำหนดแนวทางออกแบบสถานีและนโยบายขนส่งที่สอดคล้องกับพฤติกรรมผู้โดยสารอย่างมีประสิทธิภาพ
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
วิธีการอ้างอิง
ฉบับ
บท
การอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 Engineering Institute of Thailand

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับคัดเลือกนำเสนอในการประชุม NCCE ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) (Engineering Institute of Thailand)