การสร้างแบบจำลองเพื่อเพิ่มผลิตภาพในการผลิต : กรณีศึกษางานผลิตสะพานรูปกล่องตัวกลาง
Abstract
The construction of motorway project between Bang Pa-in to Nakhon Ratchasima, the range of km 65+300.000 to km 70+085.000, a total distance of 4.785 kilometers using 622 segments of precast segmental box girder. The intermediate segment was the type with the largest number of 382 segments. There were 9 sub-activities in order to produce the intermediate segment. On-site data collection show that the current production time is 786 days with a productivity rate of 0.49 segment per day. The 9th sub-activity, pouring concrete, is the most delayed step. The purpose of this research was to determine how to increase the productivity of the intermediate segment production in the 9th sub-activity, pouring concrete. Using simulation from EZStrobe program to find the correlation between the number of concrete trucks. production time and production cost. The simulation results showed that from 2 to 4 concrete trucks, the productivity rate increased to 0.61, 0.67 and 0.69 segment per day, respectively. And can reduce the production time by 164 216 and 232 days, respectively.
Keywords: Segmental box bridge, Intermediate segment, Productivity, Production time, Production cost
Downloads
Copyright (c) 2021 The Engineering Institute of Thailand Under H.M. The King's Pratonage
![Creative Commons License](http://i.creativecommons.org/l/by-nc-nd/4.0/88x31.png)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความทั้งหมดที่ได้รับการคัดเลือกให้นำเสนอผลงานในการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 26 นี้ เป็นลิขสิทธิ์ของ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์