การเพิ่มความปลอดภัยบนสะพานกลับรถเกือกม้าสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์
คำสำคัญ:
อุบัติเหตุ, จักรยานยนต์, สะพานกลับรถเกือกม้า, ความปลอดภัยทางถนนบทคัดย่อ
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ตกจากสะพานกลับรถเกือกม้า ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากการชนราวสะพาน (ราวสูง 0.95-1.10 เมตรจากผิวจราจร) ส่งผลให้ผู้ขับขี่พุ่งข้ามราวสะพานและตกลงด้านล่าง จากการรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุระหว่างปี 2559–2568 จากระบบสารสนเทศอุบัติเหตุบนทางหลวง (HAIMS) พบว่ามีผู้เสียชีวิตประมาณ 3 คนต่อปี ผลการศึกษานำไปสู่การออกแบบมาตรการป้องกันอุบัติเหตุบริเวณสะพานกลับรถเกือกม้า ดังนี้ 1.การติดตั้งรั้วกันตกที่ด้านบนของราวสะพาน 2.การทำสัญลักษณ์ลดความเร็ว (Speed Reduction Marking OSB) 3.การติดตั้งป้ายบังคับและป้ายเตือนแนวทาง 4.การทำเครื่องหมายบนผิวจราจร ได้แก่ สัญลักษณ์จุดกลับรถ, สัญลักษณ์จำกัดความเร็ว และสัญลักษณ์บังคับเลี้ยว 5.การทาสีบน Concrete Barrier (Curb Marking) มาตรการเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุในบริเวณดังกล่าว หลังจากดำเนินการติดตั้งพบว่าช่วยทำให้อัตราการเกิดอุบัติเหตุลดลง
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
วิธีการอ้างอิง
ฉบับ
บท
การอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 Engineering Institute of Thailand
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับคัดเลือกนำเสนอในการประชุม NCCE ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) (Engineering Institute of Thailand)
