การตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติของระบบบริหารจัดการช่องจราจรบนทางพิเศษแบบอัตโนมัติ บนทางพิเศษฉลองรัช

ผู้แต่ง

  • ฐิติพงศ์ สุขเสริม กองวิจัยและนวัตกรรม ฝ่ายดิจิทัล 1 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร
  • ศิวัช ปัญญาชัยวัฒนากูร กองวิจัยและนวัตกรรม ฝ่ายดิจิทัล 1 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร
  • ณัฐพงศ์ สุขกล่อม กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ ฝ่ายบำรุงรักษา การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร
  • ชาญเวทย์ หริพ่าย การกองบริหารธุรกิจดิจิทัล ฝ่ายดิจิทัล 1 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร

คำสำคัญ:

ระบบตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติ, ทางพิเศษ, ฉลองรัช, อัลกอริทึมตรวจจับอุบัติการณ์

บทคัดย่อ

อุบัติการณ์ที่เกิดขึ้นบนทางพิเศษส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความคล่องตัวในการจราจรและความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง ระบบตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติ (Automatic Incident Detection: AID) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบบริหารจัดการช่องจราจรบนทางพิเศษแบบอัตโนมัติ (Automatic Lane Control System: ALC) จึงมีบทบาทสำคัญในการลดผลกระทบจากอุบัติการณ์และฟื้นฟูสภาพการจราจรให้กลับสู่ภาวะปกติ งานวิจัยนี้มุ่งเน้นการพัฒนาอัลกอริทึมสำหรับระบบตรวจจับอุบัติการณ์
แบบอัตโนมัติ โดยเลือกใช้กรณีศึกษาอุบัติการณ์บนทางพิเศษฉลองรัช
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย การวิจัยประกอบด้วยการเก็บรวบรวมข้อมูลอุบัติการณ์จากระบบตรวจจับและแหล่งข้อมูลอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีการศึกษาปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติการณ์ เช่น ลักษณะของอุบัติการณ์ สภาพการจราจร และข้อจำกัดทางเทคโนโลยี ผลการวิจัยชี้ให้เห็นถึงจุดแข็งและข้อจำกัดของระบบ AID งานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกแก่ผู้พัฒนาระบบ นักวิจัย และผู้กำหนดนโยบาย ในการปรับปรุงระบบตรวจจับอุบัติการณ์อัตโนมัติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดผลกระทบจากอุบัติการณ์บนท้องถนนในอนาคต

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2025-06-25

วิธีการอ้างอิง

[1]
สุขเสริม ฐ., ปัญญาชัยวัฒนากูร ศ., สุขกล่อม ณ., และ หริพ่าย ช., “การตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติของระบบบริหารจัดการช่องจราจรบนทางพิเศษแบบอัตโนมัติ บนทางพิเศษฉลองรัช ”, Thai NCCE Conf 30, ปี 30, น. TRL-44, มิ.ย. 2025.

Similar Articles

1 2 3 4 5 > >> 

You may also start an advanced similarity search for this article.