การตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติของระบบบริหารจัดการช่องจราจรบนทางพิเศษแบบอัตโนมัติ บนทางพิเศษฉลองรัช
คำสำคัญ:
ระบบตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติ, ทางพิเศษ, ฉลองรัช, อัลกอริทึมตรวจจับอุบัติการณ์บทคัดย่อ
อุบัติการณ์ที่เกิดขึ้นบนทางพิเศษส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความคล่องตัวในการจราจรและความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง ระบบตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติ (Automatic Incident Detection: AID) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบบริหารจัดการช่องจราจรบนทางพิเศษแบบอัตโนมัติ (Automatic Lane Control System: ALC) จึงมีบทบาทสำคัญในการลดผลกระทบจากอุบัติการณ์และฟื้นฟูสภาพการจราจรให้กลับสู่ภาวะปกติ งานวิจัยนี้มุ่งเน้นการพัฒนาอัลกอริทึมสำหรับระบบตรวจจับอุบัติการณ์
แบบอัตโนมัติ โดยเลือกใช้กรณีศึกษาอุบัติการณ์บนทางพิเศษฉลองรัช
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย การวิจัยประกอบด้วยการเก็บรวบรวมข้อมูลอุบัติการณ์จากระบบตรวจจับและแหล่งข้อมูลอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีการศึกษาปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติการณ์ เช่น ลักษณะของอุบัติการณ์ สภาพการจราจร และข้อจำกัดทางเทคโนโลยี ผลการวิจัยชี้ให้เห็นถึงจุดแข็งและข้อจำกัดของระบบ AID งานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกแก่ผู้พัฒนาระบบ นักวิจัย และผู้กำหนดนโยบาย ในการปรับปรุงระบบตรวจจับอุบัติการณ์อัตโนมัติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดผลกระทบจากอุบัติการณ์บนท้องถนนในอนาคต
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
วิธีการอ้างอิง
ฉบับ
บท
การอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 Engineering Institute of Thailand

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับคัดเลือกนำเสนอในการประชุม NCCE ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) (Engineering Institute of Thailand)