การประยุกต์ใช้เสาเข็มสกรูสำหรับเสาป้ายจราจรเพื่อลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง

ผู้แต่ง

  • สราวุธ จริตงาม ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.สงขลานครินทร์
  • นครินทร์ ศรีสุวรรณ สถาบันนวัตกรรมเทคโนโลยีไทย-ฝรั่งเศส มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ กรุงเทพมหานคร
  • เชิงชาย ทิพย์วีรกุล บริษัท เอสเอ็มซีซี (ประเทศไทย) จำกัด (SMCC)
  • ประเสริฐ ธรรมมนุญกุล บริษัท เข็มเหล็ก จำกัด
  • สุรัส วาฤทธิ บริษัท เข็มเหล็ก จำกัด
  • สมเกียรติ ชูแสงสุข วิศวกรและประธานคลีนิกช่าง. วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์

คำสำคัญ:

เสาเข็มเหล็ก, เสาป้ายจราจร, การตรวจสอบภาคสนาม, คาร์บอนฟุตพริ้นท์

บทคัดย่อ

เสาป้ายจราจรมีความสำคัญมากในการควบคุมและช่วยให้การเดินทางบนท้องถนนเป็นไปอย่างปลอดภัย งานฐานรากเสาเข็มของป้ายจราจรส่วนใหญ่จะเลือกใช้เสาเข็มคอนกรีตโดยจะติดตั้งโดยการตอกเสาเข็ม ซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดัง และในบางโครงการที่มีข้อจำกัดของพื้นที่จะทำให้เกิดความล่าช้าได้ บทความนี้จะนำเสนอการใช้เสาเข็มเหล็กในการก่อสร้างฐานรากของโครงสร้างเสาป้ายจราจร เนื่องจากเสาเข็มเหล็กมีข้อดีคือ มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การติดตั้งเสาเข็มเหล็กสามารถทำได้รวดเร็ว ไม่มีเสียงรบกวนและไม่มีการสั่นสะเทือน การวิเคราะห์เปรียบเทียบลักษณะการรับน้ำหนักของฐานรากของเสาเข็มเหล็กและเสาเข็มแบบทั่วไปจากการเก็บข้อมูลภาคสนาม ผลการศึกษาพบว่าในการเปลี่ยนมาใช้ฐานรากของเสาเข็มเหล็กจะประหยัดเวลาติดตั้ง ลดเสียงรบกวน และมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของสูงกว่าเสาเข็มแบบทั่วไป นอกจากนี้ฐานรากเสาเข็มเหล็กสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่าย และสามารถรีไซเคิลได้ 100% เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ยังช่วยลดความจําเป็นในการใช้คอนกรีต ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของโครงสร้างได้อย่างมาก และลดปริมาณงานขุดดินออกจากสถานที่ก่อสร้างได้

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2025-06-25

วิธีการอ้างอิง

[1]
จริตงาม ส. ., ศรีสุวรรณ น., ทิพย์วีรกุล เ., ธรรมมนุญกุล ป., วาฤทธิ ส., และ ชูแสงสุข ส., “การประยุกต์ใช้เสาเข็มสกรูสำหรับเสาป้ายจราจรเพื่อลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง”, Thai NCCE Conf 30, ปี 30, น. GTE-38, มิ.ย. 2025.

Similar Articles

<< < 1 2 3 4 5 6 

You may also start an advanced similarity search for this article.