การประยุกต์ใช้คอนกรีตผสมยางรถยนต์เก่าบดละเอียดสำหรับก่อสร้างพื้นทางเท้า
คำสำคัญ:
คอนกรีต, ทางเท้า, ยางบดละเอียด, กำลังอัดแกนเดียว, ความต้านทานแรงดึงทางอ้อมบทคัดย่อ
<p>ในปัจจุบันการนำยางรถยนต์เก่าบดละเอียดมาใช้แทนที่ทรายในส่วนผสมคอนกรีตได้กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ การศึกษานี้ประเมินศักยภาพของการใช้ยางรถยนต์บดละเอียดในคอนกรีตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความยั่งยืนในงานก่อสร้าง โดยได้ศึกษาสองตัวแปร ได้แก่ การแทนที่ทรายบางส่วนและการลดปริมาณปูนซีเมนต์ ในการทดลองแรกได้แทนที่ทรายด้วยเศษยางในสัดส่วน 25%, 30% และ 40% ของปริมาณทรายทั้งหมด พร้อมคงปริมาณปูนซีเมนต์ที่ 500 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ส่วนการทดลองที่สองลดปริมาณปูนซีเมนต์เหลือ 350 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร โดยแทนที่ทราย 20% ซึ่งทั้งสองการทดลองคงอัตราส่วนปริมาตรทรายต่อปริมาตรหินบวกทรายให้คงเดิม และกำหนดกำลังคอนกรีตให้เหมาะสมกับการใช้งานพื้นทางเท้า ผลการทดลองพบว่าการใช้เศษยางสามารถลดการใช้ทรายและปูนซีเมนต์ได้ แม้ว่ากำลังรับแรงอัดจะลดลง แต่ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้สำหรับการใช้งานพื้นทางเท้า พร้อมทั้งยังคงคุณสมบัติด้านความทนทานและความแข็งแรงของคอนกรีตในระดับที่เหมาะสม โดยการลดการใช้ทรายจากธรรมชาติและการใช้วัสดุที่ไม่สามารถย่อยสลายโดยต้องมีกระบวนการในการกำจัดซึ่งทำให้ปล่อยมลพิษ อีกทั้งการทดสอบนี้จึงชี้ให้เห็นว่าการนำมาประยุกต์ใช้เป็นวัสดุส่วนผสมเพิ่มเติมในทางเท้าได้</p>
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
บท
การอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 Engineering Institute of Thailand

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับคัดเลือกนำเสนอในการประชุม NCCE ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) (Engineering Institute of Thailand)