สมบัติมาร์แชลล์ของแอสฟัลต์คอนกรีตผสมเย็น ที่ปรับปรุงด้วยขยะพลาสติกประเภทโพลิเอทธิลีนเทเรฟทาเลต

ผู้แต่ง

  • ฐานทัพ เทียนทอง สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง กรมทางหลวง กรุงเทพมหานคร
  • สุขสันติ์ หอพบิูลสุข หลักสูตรวิศวกรรมโยธาและการบริหารงานก่อสร้าง สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี จ.นครราชสีมา
  • อภิชาติ สุดดีพงษ์ สถาบันวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี จ.นครราชสีมา
  • คงศักดิ์ อัครวงศ์วัฒนา หลักสูตรวิศวกรรมโยธาและโครงสร้างพื้นฐาน สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี จ.นครราชสีมา

คำสำคัญ:

พลาสติก, โพลิเอทธิลีนเทเรฟทาเลต, แอสฟัลต์คอนกรีตแบบผสมเย็น, แอสฟัลต์คอนกรีตแบบผสมเย็นที่ปรับปรุงด้วยขยะพลาสติก

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มุ่งเน้นศึกษาสมบัติมาร์แชล์ของแอสฟัลต์คอนกรีตแบบผสมเย็น (Cold mix asphalt concrete, CMA) ที่ปรับปรุงด้วยขยะพลาสติกประเภทโพลิเอทธิลีนเทเรฟทาเลต (Polyethylene terephthalate, PET) ด้วยวิธีการผสมเพิ่ม (CMA-PET) ที่ร้อยละ 0, 0.2, 0.4, 0.6, 0.8 และ 1.0 ของน้ำหนักมวลรวม เพื่อทราบอัตราส่วนการปรับปรุงด้วย PET ที่เหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงที่ ทล.ม.407/2542 ผลการทดสอบ แสดงให้เห็นว่า  CMA-PET ที่การปรับปรุงด้วย PET ร้อยละ 0, 0.2, 0.4, 0.6 และ 0.8 มีสมบัติเป็นไปตามข้อกำหนดของกรมทางหลวง อย่างไรก็ตาม ที่การปรับปรุงด้วย PET ร้อยละ 1.0 สมบัติของแอสฟัลต์คอนกรีตแบบผสมเย็นมีค่าการไหลบ่า (Runoff) ไม่ผ่านข้อกำหนดของกรมทางหลวง นอกจากนี้ CMA-PET มีค่าเสถียรภาพ สูงขึ้นตามร้อยละการปรับปรุงด้วย PET ที่เพิ่มขึ้นและมีค่าสูงสุดที่ร้อยละการปรับปรุงด้วย PET ร้อยละ 0.8 CMA-PET ที่ปรับปรุงด้วย PET ร้อยละ 0.8 มีค่าเสถียรภาพสูงกว่า CMA ที่ไม่ได้ปรับปรุงด้วย PET (ปรับปรุงด้วย PET ร้อยละ 0) ร้อยละ 31.63

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2025-06-25