การวิเคราะห์การจราจรบริเวณสามแยกหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน

บทคัดย่อ

บริเวณสามแยกหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน เป็นจุดที่มีการปริมาณการจราจรหนาแน่นโดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน สาเหตุของการจราจรที่ติดขัดคือปริมาณการจราจรที่ไม่สัมพันธ์กับสัญญาณไฟจราจร การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการวิเคราะห์รอบสัญญาณไฟจราจร หาสาเหตุของการจราจรที่ติดขัด และเพื่อศึกษาการใช้โปรแกรมแบบจำลอง SUMO จึงได้ทำการศึกษาโดยการนำข้อมูลปริมาณการจราจรและรอบสัญญาณไฟจราจรมาใช้กับโปรแกรม SUMO (Simulation of Urban Mobility) ในการสร้างแบบจำลอง เพื่อวิเคราะห์สภาพการจราจร โดยการเปรียบเทียบรอบสัญญาณไฟจราจรที่ได้จากการสำรวจกับรอบสัญญาณไฟที่ได้จากการออกแบบโดยการออกแบบสัญญาณไฟจราจรจะใช้วิธีของ Webster ในการออกแบบ ใช้ค่าดัชนีชี้วัด 3 ตัว ในการเปรียบเทียบ ได้แก่ ค่าเฉลี่ยเวลาเดินทาง ค่าเฉลี่ยเวลาที่รอ และค่าความเร็วเฉลี่ย ผลการศึกษาสรุปได้ว่ารอบสัญญาณไฟจราจรที่ได้ทำการออกแบบดีกว่ารอบสัญญาณไฟจราจรที่ได้จากการสำรวจ พบว่าการออกแบบสัญญาณไฟจราจรช่วยให้ลดเวลาการเดินทางได้ และมีสภาพการจราจรที่ดีขึ้น