[1]
ชุ่มเย็น ภ., ภู่สันติสัมพันธ์ ช., และ บุตรสะสม ศ., “การจำแนกแบบจำลองการทรุดตัวเชิงประจักษ์ของชั้นหินโรยทางบริเวณตำแหน่งเปลี่ยนผ่านของทางรถไฟ โดยใช้การจัดกลุ่มตัวแปร”, Thai NCCE Conf 30, ปี 30, น. STR-69, มิ.ย. 2025.