(1)
สายงาม ศ.; กรประเสริฐ น. การวิเคราะห์ประสิทธิภาพและผลกระทบจากการกำหนดขีดจำกัดความเร็วบนทางหลวงหลายช่องจราจรโดยใช้แบบจำลองการจราจรระดับจุลภาค. Thai NCCE Conf 30 2025, 30, CEM-62.