(1)
ผาหลัก พ.; กรประเสริฐ น. การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของจุดเปิดเกาะกลางกลับรถแบบจำกัดยานพาหนะ โดยใช้แบบจำลองการจราจรระดับจุลภาค. ncce25 2020, 25, TRL24.